တရုတ်နိုင်ငံမှ စွမ်းအားမြင့် Isuzu 6wg1 ဒီဇယ်အင်ဂျင် တပ်ဆင်သည် ပါဝါမြင့်မားသော်လည်း လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး US (EPA) နှင့် EU အဆင့် III တွင် ပါ၀င်သည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ Common Rail Type Fuel Injection ဖြင့် စနစ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု ဘုံရထားအမျိုးအစား လောင်စာထိုးစနစ်သည် ဘုံရထားတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအား အင်ဂျယ်တာတစ်ခုစီသို့ လောင်စာဆီဖြန့်ဝေရန်အတွက် ပေါင်းစပ်လောင်စာပန့်တစ်ခုအား အလွန်မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ ကြီးကြီးမားမား ထုတ်ပေးရန်နှင့် PM* နှင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အကောင်းဆုံး လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။
တရုတ်နိုင်ငံမှ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Isuzu 6wg1 ဒီဇယ်အင်ဂျင် တပ်ဆင်ခြင်း သတ်မှတ်ချက်
SWAFLY ပေးသည်။
ISUZU စစ်မှန်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်အတွက် 2 နှစ်အာမခံ။
6WG1 အင်ဂျင်သည် ပါဝါမြင့်မားသော်လည်း လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး US (EPA) နှင့် EU အဆင့် III တွင် ပါ၀င်သည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ Common Rail Type Fuel Injection System ဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု ဘုံရထား အမျိုးအစား လောင်စာထိုးစနစ်သည် ပေါင်းစပ်လောင်စာပန့်ကို အလွန်မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် မောင်းနှင်သည်။
ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ဘုံမီးရထားမှတစ်ဆင့် လောင်စာဆီဖြန့်ဝေရန်။
၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ ကြီးကြီးမားမား ထုတ်ပေးရန်နှင့် PM* နှင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အကောင်းဆုံး လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။