Isuzu 4JJ1XYSA-01 ZX160-3 ZX180-3 အတွက် အင်ဂျင်ပါဝါ အပြည့်အစုံ

ထုတ်ကုန်အမည်:ISUZU 4JJ1XYSA-01 အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုအပြီးအစီး

မော်ဒယ်-4JJ1XYSA-01

လိုက်ဖက်မှု-ZX160-3 နှင့် ZX180-3 စက်ယန္တရားမော်ဒယ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။

အင်ဂျင်အမျိုးအစား-ဆလင်ဒါ ၄ လုံး၊ တာဘိုအားသွင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်

နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း-3.0 လီတာ။

ပါဝါအထွက်-ပုံမှန်အားဖြင့် 130hp မှ 160hp အထိ အက်ပ်နှင့် ချိန်ညှိမှုပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်

Torque-ပုံမှန်အားဖြင့် 280Nm မှ 333Nm အထိ အက်ပ်နှင့် ချိန်ညှိမှုပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်

ဆီထိုးစနစ်-ဘုံရထားတိုက်ရိုက်ထိုးဆေး (CRDI)

အအေးခံစနစ်-အပူချိန်ထိန်းအအေးပေးပန်ကာဖြင့် အရည်-အအေးခံသည်။

ထုတ်လွှတ်မှု-သက်ဆိုင်ရာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ

အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်-တိကျသောလောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU)

ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့-တာရှည်ခံမှုနှင့် အပူတည်ငြိမ်မှုအတွက် Cast သံတည်ဆောက်မှု

ဆလင်ဒါခေါင်း-အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ပေါ့ပါးပြီး အပူကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်ခြင်း

Valvetrain-ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခုပါသော နှစ်ထပ်အဝင်ခေါင်းပေါက် (DOHC)

Compression Ratio-ပုံမှန်အားဖြင့် 17.5:1 မှ 18.1:1 အထိ အက်ပ်နှင့် ချိန်ညှိမှုပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်

ချောဆီစနစ်-အင်ဂျင်သက်တမ်းကြာရှည်စေရန်အတွက် အင်ဂျင်ကို အပြည့်အ၀ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ချောဆီအတင်းအကျပ်စနစ်

အိတ်ဇောစနစ်-ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ် (DPF) နှင့် ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများလျှော့ချရေး (SCR) ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အိတ်ဇောအဖွဲ့စည်း

လျှပ်စစ်စနစ်-12 ဗို့လျှပ်စစ်စနစ်သည် alternator နှင့် starter motor ပါရှိသည်။

အတိုင်းအတာ (LxWxH)-တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

အလေးချိန်-ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

အာမခံချက်-ထုတ်လုပ်သူ၏ အာမခံ ပါ၀င်သည်၊ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဤပြည့်စုံသော ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်သည် ISUZU 4JJ1XYSA-01 Complete Engine Assembly ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်များကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး အလားအလာရှိသော သုံးစွဲသူများအား အသိပေးဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်အတွက် လိုအပ်သောအချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။