Kubota V3307-CR-T အင်ဂျင်

Kubota V3307-CR-T အင်ဂျင်သည် 3.3 လီတာ (201.4 ကုဗလက်မ) ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော တာဘိုချာချာ၊ ဘုံရထား၊ ဆလင်ဒါ 4 လုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ၎င်း၏ အဓိက သတ်မှတ်ချက်အချို့ဖြစ်သည်။

ပါဝါအထွက် 2600 rpm တွင် 55.4 kW (75 hp)

မက်တယ်။ torque : 1500 rpm တွင် 277 Nm (204 lb-ft)

ဖောက် x လေဖြတ်ခြင်း- 98.0 mm x 110.0 mm (3.60 in x 4.33 in)

ဖိသိပ်မှုအချိုး- 18.2:1

Aspiration : တာဘိုအားသွင်းပါ။

ဆီစားစနစ်- ဘုံရထားတိုက်ရိုက်ထိုးဆေး

ချောဆီစနစ်- အတင်းအကြပ် ချောဆီ

အအေးခံစနစ်- အရည်-အအေးခံသည်။

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လိုက်နာမှု- အဆင့် 4 နောက်ဆုံး၊ EU အဆင့် V

အခြောက်အလေးချိန်- 245 ကီလိုဂရမ် (540 ပေါင်)

ဤအင်ဂျင်ကို လယ်ထွန်စက်များ၊ တူးဖော်ခြင်းနှင့် သစ်တောစက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော စက်မှုနှင့် စိုက်ပျိုးရေးဆိုင်ရာ အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးခြင်းကြောင့် လူသိများသည်။ ဘုံမီးရထား လောင်စာထိုးစနစ်သည် အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရာတွင် အမြင့်ဆုံး ပါဝါနှင့် လောင်စာဆီ ထိရောက်မှုတို့ကို ပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ Tier 4 Final နှင့် Stage V ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လိုက်နာမှု သည် အင်ဂျင်သည် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုအတွက် နောက်ဆုံးပေါ် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။