Mercedes-Benz OM502LA ဒီဇယ်အင်ဂျင်

Mercedes-Benz OM502LA ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ကူညီပေးသည့် တာဘိုအားသွင်းကာ တာဘိုအားသွင်းထားသည်။ အင်ဂျင်၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါထွက်ရှိမှုသည် မြင်းကောင်ရေ 600 အထိ 1900 rpm တွင်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 2,300 Newton-meter (1696 ပေ- ပေါင်)။၎င်းသည် တိကျသောလောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုနှင့် ဆီစားနှုန်းကောင်းမွန်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဆေးထိုးအချက်များစွာပါရှိသည့် ဘုံရထားလောင်စာထိုးစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်တွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) နှင့် ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများလျှော့ချရေး (SCR) ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။ တင်းကြပ်သောထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများ။ OM502A အင်ဂျင်သည် တာရှည်ခံမှုနှင့် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး သွန်းသံဘလောက်၊ လေးလံသောစတီးလ် crankshaft နှင့် အားဖြည့်ကြိုးများကဲ့သို့ အင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။ အချုပ်အားဖြင့် Mercedes-Benz OM502A သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်၊ စိန်ခေါ်မှုရှိသော စက်ယန္တရားများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ထိရောက်သောအင်ဂျင်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏အားကောင်းသော V8 ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ အဆင့်မြင့်လောင်စာထိုးစနစ်နှင့် အဆင့်မြင့်ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပညာများသည် စက်ပစ္စည်းအသုံးအဆောင်များစွာအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။