2024-11-21
ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း။SWAFLY C15 ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
1. Intake Pipe တွင် လေယိုစိမ့်ခြင်း-ဒါက အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေတယ်။ ပေါက်ကြားမှုကို စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ပါ။
2. လောင်စာထိုးချိန် မမှန်ပါ-စစ်ဆေးပြီး အချိန်ကို ချိန်ညှိပါ။
3. Injector ချို့ယွင်းချက်များ-ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ အိတ်ဇောအပူချိန်ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူချိန်သည် injector line ပြဿနာများကို ညွှန်ပြနေတတ်သည်။
4. နိမ့်သောလောင်စာဆီဖိအား-ပါဝါအပြည့်ဖြင့် 276 KPa အထက်ရှိသင့်သည့် လောင်စာအ manifold pressure ကိုစစ်ဆေးပါ။ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၊ လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်၊ ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်နှင့် လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိသည့်အဆို့ရှင်တို့ကို လိုအပ်သလို အစားထိုးပါ။
5. ညံ့ဖျင်းသော ဆီအရည်အသွေး-ယင်းသည် ပါဝါမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ လောင်စာဆီတွင် ရေ၊ အခြားဆီများ သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများ ပါဝင်နေပါက အသုံးပြုထားသော လောင်စာအရည်အသွေးကို မေးမြန်းပါ၊ ဆီတိုင်ကီနှင့် လိုင်းများကို ဖောက်ထုတ်ပါ၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးပါ၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော လောင်စာဆီဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်ပါ။
6. မြင့်မားသောလောင်စာအပူချိန်-60°C အောက်ဖြစ်သင့်သည့် လောင်စာလွှဲပြောင်းပန့်အပေါက်တွင် ဆီအပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။
7. Throttle Valve Clearance မှားယွင်းနေသည်-valve clearance ကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။
8. မမှန်ကန်သော ဆီဆက်တင်များ-ဆက်တင်များကို သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးများသို့ ချိန်ညှိပါ။
9. Intercooler လေလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် ရေလမ်းကြောင်းတွင် လေယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အတားအဆီးများ-စားသုံးမှုဖိအားကို တိုင်းတာပြီး ပြဿနာများကို ပြုပြင်ပါ။
10. Low Turbocharging ဖိအား-တာဘိုအားသွင်းကိရိယာအတွင်း ကင်းရှင်းမှုနှင့် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို စစ်ဆေးပါ။
ဆီစားသုံးမှုသည် ကနဦးအဆင့်၏ သုံးဆအထိ မြင့်တက်လာသောအခါ၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ပါဝါကျဆင်းခြင်းတို့ကို ညွှန်ပြနိုင်သည့် အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် အချိန်ဇယားဆွဲရန် စဉ်းစားပါ။ ထိုသို့ဖြစ်ရခြင်းမှာ ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များ၊ လောင်စာဆီအရည်အသွေး၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် S·O·S ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရလဒ်များကဲ့သို့သော အကြောင်းအချက်များကြောင့်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် SWAFLY ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်-
· ရှိပြီးသားစက် ညစ်ပတ်နေပါက လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်အသစ် တပ်ဆင်ပါ။
· ဆီတိုင်ကီမှ ညစ်ညမ်းနေသော လောင်စာများကို ဖယ်ရှားပါ၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ပါ၊ အရည်အသွေးညံ့သော သို့မဟုတ် ရေပါဝင်နေပါက သန့်စင်သော အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာဆီဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်ပါ။
· ပြန်လောင်စာဆီအပူချိန် 65.6 မှ 82.2°C ထက်ကျော်လွန်ပါက လောင်စာအအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုပါ။
· ဆီတိုင်ကီကို ပြည့်နေအောင် သေချာစစ်ဆေးပါ၊ လိုင်းများအတွင်း ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ကွေးနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး လောင်စာဆီစနစ်အား လေအတွက် စစ်ဆေးပါ။ စစ်ထုတ်မှုအသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီဖိအားနည်းပါက လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိသည့်အဆို့ရှင်ကို စစ်ဆေးပြီး လောင်စာဆီဖိအားနည်းပါက လိုအပ်သလို လွှဲပြောင်းပန့်ကို လိုအပ်သလိုစစ်ဆေးပါ။
· ပျက်စီးနေသော injectors၊ လေဝင်ပေါက်စနစ် ယိုစိမ့်မှု၊ အုပ်ချုပ်ရေးမှူးနှင့် ထိန်းချုပ်ချိတ်ဆက်မှု ပြဿနာများ၊ valve clearance အမှားများ၊ မှားယွင်းသော လောင်စာထိုးချိန်ချိန်၊ မှားယွင်းသော လောင်စာထိုးပမာဏ၊ ပျက်စီးနေသော intercoolers၊ နှင့် turbocharger ကာဗွန်သိုက်များ သို့မဟုတ် အခြားသော ပွတ်တိုက်မှု အကြောင်းရင်းများကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို စစ်ဆေးပြီး ဖြေရှင်းပါ။
ဘရိတ်ထိန်းစနစ်နှင့် booster ၏ ပျက်စီးနေသော လေဟာနယ်ပိုက်များ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်အဆို့ရှင်နှင့် ကာဗွန်ဗူးပိုက်များ၏ ပိုက်များပြဿနာများ၊ အခိုးအငွေ့ အဆို့ရှင်နှင့် ပိုက်လိုင်းကြားရှိ ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်မှုတို့အပါအဝင် အချက်များစွာကြောင့် စားသုံးပိုက်အတွင်း လေယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်အင်္ဂလိပ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ညစ်ညမ်းသောလေကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သိသာထင်ရှားသော လေယိုစိမ့်မှုမှန်သမျှကို ချက်ချင်းဖော်ထုတ်ဖြေရှင်းပါ။
မှားယွင်းနေသော လောင်စာထိုးပန့်ချိန်ချိန်ကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ဖော်ပြနိုင်သည်- စောလွန်း (လောင်စာဆီကြိုတင်ထောင့်ကြီး) သို့မဟုတ် နောက်ကျလွန်းသည် (သေးငယ်သော လောင်စာကြိုတင်ထောင့်)။ မော်ဒယ်ဟောင်းများတွင် camshaft နှင့် ဆက်စပ်အမှတ်အသားများကို မှတ်သားခြင်း သို့မဟုတ် မော်ဒယ်အသစ်များကို အမှတ်အသားပြုရန်အတွက် သီးခြားကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အချိန်ကိုက်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပါ။
Injector ချွတ်ယွင်းချက်များသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ injector wiring connectors များ သို့မဟုတ် လိုင်းများ၊ injector electromagnetic coils များတွင် အဖွင့် သို့မဟုတ် short circuits များ ၊ injector needle valves ၊ contaminated injector needle valve orifices နှင့် အင်ဂျင် ECU သို့မဟုတ် လောင်စာဆီထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ မှားယွင်းနေမှုကို စစ်ဆေးပါ။ မှားယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို လျော်ညီစွာ အစားထိုး သို့မဟုတ် ပြုပြင်ပါ။
ညံ့ဖျင်းသော ဆီအရည်အသွေးသည် အင်ဂျင်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ညစ်ညမ်းသော လောင်စာဆီများကို စွန့်ထုတ်ပြီး လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို အစားထိုးကာ အရည်အချင်းပြည့်မီသော လောင်စာဆီဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းပါ။ ယာဉ်မောင်းများသည် အရည်အသွေးမပြည့်မီသော လောင်စာဆီအသုံးမပြုရန် လောင်စာဆီအရည်အသွေး၊ အစိုဓာတ်နှင့် အနည်များကို သတိထားသင့်သည်။
မြင့်မားသော လောင်စာဆီ အပူချိန် လွန်ကဲခြင်း၊ အင်ဂျက်တာ ပြဿနာများ၊ နှောင့်နှေးသော လောင်စာဆီ ထိုးသွင်းမှု၊ တာဘိုချာချာ ပြဿနာများနှင့် အအေးပေးစနစ် ချို့ယွင်းမှုများကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဝန်ကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ injectors စစ်ဆေးခြင်း၊ လောင်စာထိုးချိန်ချိန်ညှိခြင်းနှင့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် အဆိုပါပြဿနာများကိုဖြေရှင်းပါ။
အခိုးအပိတ်အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းမှု မမှန်ကန်ပါက အင်ဂျင်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်နှင့် ပွန်းပဲ့ပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် ၎င်းသည် ကြီးလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းလျှင် ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိပါ။
မမှန်ကန်သော ဆီဆက်တင်များသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်များနှင့် ကျွမ်းကျင်သော အကြံဉာဏ်များနှင့်အညီ ဆက်တင်များကို ချိန်ညှိပါ။
Intercooler ပြဿနာများသည် Turbocharger မှ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ လေစစ်စစ်များ ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့် ပိုက်လိုင်းများ အက်ကွဲခြင်းစသည့် အကြောင်းအချက်များကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းမှကာကွယ်ရန်နှင့် အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန် intercooler ကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
တာဘိုအားသွင်းစနစ် အားနည်းခြင်း၊ ဖိအားပေးစနစ်အတွင်း လေယိုစိမ့်ခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော လေဖျံများ၊ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လေစစ်များပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ညစ်ပတ်သော ကွန်ပရက်ဆာလေပြွန်များ သို့မဟုတ် intercooler လေပြွန်များ၊ တာဘိုချာချာအမြန်နှုန်းများ လျှော့ချခြင်းနှင့် ပိုက်လိုင်းများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးသော တာဘိုအားသွင်းဖိအားနှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိရန် ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပါ။
နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် SWAFLY C15 ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ပါဝါမလုံလောက်ခြင်းသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းတွင် အဆိုပါရှုထောင့်တစ်ခုစီကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ သီးခြားအကြောင်းရင်းကိုဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် လိုအပ်သောပြင်ဆင်မှုများကို www.swaflyengine.comnd ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများလုပ်ဆောင်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက, website မှာဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။www.swaflyengine.com