Hitachi 4HK1 အင်ဂျင် နောက်ဆုံးပေါ် အီလက်ထရွန်နစ် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ရှင်းလင်းချက် - Guangzhou SWAFLY

ယနေ့တွင် Hitachi excavator အတွက် နောက်ဆုံးပေါ် E-gasoline ဒီဇယ်အင်ဂျင်အချက်အလက်ကို သင့်အား မျှဝေပေးပါမည်။4HK1 အင်ဂျင်. မျှဝေထားသော အကြောင်းအရာအပေါ်အခြေခံ၍ သင်ပါဝင်ဆွေးနွေးနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

အင်ဂျင်အင်္ဂါရပ်များ-

1. အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့် ဘုံမီးရထား လောင်စာထိုးစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။

2. စားသုံးမှုစနစ်တွင် EGR စွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

3. အအေးပေးစနစ်သည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှစ်ခုကို အသုံးပြု၍ EGR အအေးခံရေလမ်းကြောင်းနှင့် တာဘိုချာချာအအေးခံရေလမ်းကြောင်းကို ပေါင်းထည့်သည်။

4. ချောဆီစနစ် ဆီပန့်ကို အချိန်ကိုက်ဂီယာခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

5. valvetrain သည် overhead camshaft four-valve တည်ဆောက်ပုံကို လက်ခံပါသည်။

အင်ဂျင်အချိန်-

1. ရှေ့အဖုံးအမှတ်အသားနှင့် crankshaft ပူလီအမှတ်အသားကို ချိန်ညှိပါ။

2. camshaft ဂီယာအမှတ်အသားကို ဆလင်ဒါခေါင်း လေယာဉ်အမှတ်အသားဖြင့် ချိန်ညှိပါ။

3. ဖိအားမြင့် ပန့်ဂီယာကို ရှုထောင့် (မျက်မြင်အပေါက်၏ အလယ်တွင်) အမှတ်အသားဖြင့် ချိန်ညှိပါ။

အင်ဂျင်အပူထိန်းကိရိယာ-

Intake Manifold ဘေးဘက်အပူထိန်းကိရိယာ- အောက်ခြေရှောင်ကွင်းအမျိုးအစား၊ ကြီးမားသော/သေးငယ်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်၊ 82 ℃ တွင်ဖွင့်သည်၊ 95 ℃ တွင် အပြည့်အဝဖွင့်သည်။

Exhaust manifold side thermostat ( swing valve ပါသော ) : ဖြောင့်အမျိုးအစား ၊ ကြီးမားသော လည်ပတ်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်သည်၊ 85 ℃ တွင်ဖွင့်သည်၊ 100 ℃ တွင် အပြည့်ဖွင့်သည်။

အင်ဂျင်အရည်ပိတ်ခြင်း-

1. အရည်တံဆိပ်ကို အသုံးပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်လိုက်သည့်အခါတိုင်း၊ အကြွင်းအကျန်ဟောင်းများကို အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီမှ သေချာစွာ ခြစ်ထုတ်ပြီး မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်ကို ပူတင်းဓားဖြင့် ခြစ်ထုတ်ရပါမည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ မျက်နှာပြင်များမှ ဆီ၊ ရေနှင့် အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ပါ။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ သတ်မှတ်ထားသော အရည်တံဆိပ်ကို သန့်စင်ထားသော မျက်နှာပြင်များတွင် လိမ်းပါ။

2. အရည်တံဆိပ်ဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အရည်တံဆိပ်ကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေကြောင်း သေချာပါစေ။

3. အရည်တံဆိပ်ကိုအသုံးပြုပြီး 7 မိနစ်အတွင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ရပါမည်။ 7 မိနစ်ထက်ကျော်လွန်ပါက အရည်တံဆိပ်ကို ဖယ်ရှားပြီး အင်္ကျီအသစ်ကို လိမ်းပါ။

1. မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်များမှ သန့်ရှင်းသောရေ၊ အဆီ သို့မဟုတ် ဆီများကို သန့်စင်ပြီး မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ခြောက်သွေ့နေစေပါသည်။

2. ဤမျဉ်းမကွဲကြောင်းသေချာစေရန် မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်တစ်ခုပေါ်တွင် အရည်တံဆိပ်ကို ယူနီဖောင်းတစ်ကြောင်း လိမ်းပါ။

3. Bolts၊ bolt အပေါက်များနှင့် ဝက်အူကြိုးများ၏ ချိတ်ဆက်မျက်နှာပြင်များမှ ရေ၊ ဆီ၊ ဆီတို့ကို သန့်ရှင်းပါ။ Loctite ကို ဝက်အူကြိုးများ၏ ပထမ 1/3 တွင် ထည့်ပြီး မှန်ကန်သော torque ဖြင့် bolts များကို တင်းကျပ်ပါ။

အရေးကြီးသည်- အနည်းဆုံး တစ်နာရီကြာ တင်းကျပ်ပြီးသောအခါ အလွန်အကျွံ ရုန်းအားကို မသုံးပါနှင့်။

Valve Clearance ချိန်ညှိချက်-

1. feeler gauge သည် နေရာ၌ရှိနေစဉ် valve adjuster screw ကို ချိန်ညှိပါ၊ rocker bridge ကို valve နှင့် ချိန်ညှိပါ။

2. ထိတွေ့ထားသောချည်ကြိုးများသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ပင် ရှိနေကြောင်းကို တင်းကျပ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။

ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်ကို တပ်ဆင်ခြင်း/တပ်ဆင်ခြင်း-

1. ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်အပေါက်မှ ရှုမှတ်ခြင်းဖြင့် အချိန်နှင့်ကိုက်ညီပါသည်။

2. တပ်ဆင်ခြင်းအား ဖြုတ်သည့်အခါ၊ လောင်စာထိုးထည့်သည့် စက်ပေါ်ရှိ တံဆိပ်နှစ်ခုအား ဆီပိုက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သတိပြုပါ။

3. disassemble, 2 bolts, 2 အခွံမာသီး;

4. ဖြိုခွဲပါ

1. ထောက်ပံ့ရေးပန့်ကို ဘောလ် 3 လုံးဖြင့် အိုးအိမ်နှင့် ခွဲထုတ်ပါ။ တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်ကို စနစ်တကျတပ်ဆင်ပြီးနောက် သတ်မှတ်ထားသော torque (1.9 kg.m) သို့ တင်းကျပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

2. ထောက်ပံ့ရေးပန့်၊ ဂီယာ၊ အိမ်ယာတို့ကို အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲပါ။ ထောက်ပံ့ရေးပန့်ကိုသာ အမိန့်ပေးရန်လိုအပ်သည်။

3. O-rings နှစ်ခုရှိပြီး အိမ်ယာပေါ်တွင် ပိုကြီးသောတစ်ခုနှင့် pump တွင် အသေးတစ်ခုရှိသည်။

ဆလင်ဒါ ဖိအား-

စံသတ်မှတ်ချက်- 2.84-3.24 MPa Ultimate: 1.96 MPa (for 6HK1: 2.26 MPa) ဆလင်ဒါများအကြား ကွာခြားမှု- 294 KPa

Fuel Injector-

Multi-hole လောင်စာဆီ injector ကိုအသုံးပြုသည်; 7 ပေါက်၊ အချင်း 0.16 မီလီမီတာ

Cylinder Bore-

Cylinder bore: 115.021-115.050mm; အဆုံးစွန်အတိုင်းအတာ- 115.02 မီလီမီတာ

ဆလင်ဒါအိမ်ရာကို 1၊ 2၊ 3 အဆင့် ခွဲခြားထားသည်။

ဆလင်ဒါလက်စွပ် အပြင်ဘက်အချင်းကို 1X၊ 3X အဆင့်များ ခွဲခြားထားသည်။

ပွဲစဉ် (1၊ 2)/(1X), (3)/(3X);

ဆလင်ဒါအစွပ်စွပ်အပေါ်အခြေခံ၍ ပစ္စတင်အဆင့်ကိုရွေးချယ်ပါ။

လျှပ်စစ်စနစ်-

မီးစက်ဗို့အား- 27.5V-29.5V Excitation coil ခံနိုင်ရည်- 4.3-5.0Ω (20 ℃)

စတားမော်တာ သတ်မှတ်ချက်များ- လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်နှင့် M terminal အကြား 24V/5KW ခုခံမှုတန်ဖိုး- 1.6KΩ ဝန်းကျင်

အပူပေးပလပ်သတ်မှတ်ချက်များ- 23V/3.5A၊ ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုး 5Ωထက်မပိုပါ။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက, website မှာဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။www.swaflyengine.com