SWAFLY အင်ဂျင် - တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သူများ၊ တင်သွင်းသူများ၊ စက်ရုံ

မစ္စတာရစ်ချတ်သည် မကြာသေးမီက တရုတ်နိုင်ငံမှ တူးဖော်ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို တင်သွင်းလိုပြီး သူလိုအပ်သော တူးဖော်သည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အရည်အသွေး ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ Mr. Richard က တရုတ် excavator အပိုပစ္စည်းဆိုင် ဘယ်ဟာကောင်းလဲသိချင်လား။ excavator အစိတ်အပိုင်းတွေ တင်သွင်းချင်ပေမယ့် ဘယ်လိုဝယ်ရမှန်းမသိဘူး ဘယ်ကုမ္ပဏီက ဝယ်သင့်လဲ။

excavator ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်သည် အင်ဂျင်မှထုတ်ပေးသော စက်စွမ်းအင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ပါဝါပို့လွှတ်မှု၏ ကြားခံဖြစ်ပြီး၊ ခရီးမော်တာသည် လမ်းလျှောက်ရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အမှုဆောင်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်သည် တစ်လမ်းမောင်းလည်ပတ်စီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ခရီးသွား မော်တာသည် နှစ်လမ်း လည်ပတ်မှု နှစ်ဆင့် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိပေးသည်။

SWAFLY ၏ အထင်ကရထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည့် SWAFLY C15 အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုသည် ၎င်း၏အလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုများကြောင့် အင်ဂျင်နီယာစက်ပစ္စည်းများ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်ပစ္စည်းများနှင့် မီးစက်အစုံများအတွက် ဦးစားပေးပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်လာသည်။ ဤအင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း၏ ပြောင်မြောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်သည် အင်ဂျင်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် Carter ၏ နက်ရှိုင်းစွာစုပုံနေခြင်းကြောင့်သာမက ထူးချွန်မှုအတွက် ကြိုးပမ်းနေသည့် ၎င်း၏စဉ်ဆက်မပြတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွေးအခေါ်တို့မှလည်း ခွဲထွက်၍မရနိုင်ပေ။

Catpillar ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့် စျေးနှုန်းများသည် မော်ဒယ်၊ သတ်မှတ်ချက်များ၊ အရည်အသွေး၊ အရောင်းလမ်းကြောင်းများနှင့် စျေးကွက်ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအား အခြေအနေများအပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော အကြောင်းအချက်များကြောင့် ကွဲပြားပါသည်။ ထို့ကြောင့် Catpillar ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာများအတွက် တိကျသောစျေးနှုန်းတစ်ခုပေးရန် မလွယ်ကူပါ။

၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အစွမ်းထက်သောထွက်ရှိမှုအတွက် လူသိများသော Cummins အင်ဂျင်များကို မော်တော်ကား၊ သင်္ဘောများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော်လည်း အပူလွန်ကဲခြင်းသည် မည်သည့်အင်ဂျင်အမျိုးအစားအတွက်မဆို လျစ်လျူမရှုနိုင်သော ပြဿနာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Cummins အင်ဂျင်များသည် အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ ဤမေးခွန်းသည် များစွာသော ရှုထောင့်မှ နက်နဲစွာ စေ့ငုရန် လိုအပ်သည်။

2016 ခုနှစ်, 1 ပြီ 1 ရက်မှစ. တရုတ်နိုင်ငံ၏လမ်းမဟုတ်သောစက်ပစ္စည်းများသည်အပြည့်အ 0 National III (Tier 3) ထုတ်လွှတ်မှုခေတ်ကိုအပြည့်အ 0 0 င်ရောက်ခဲ့သည်။