အင်ဂျင် - တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သူများ၊ တင်သွင်းသူများ၊ စက်ရုံ

Kubota V1505-ET04 အင်ဂျင်ဒေတာတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ လည်ပတ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း၊ အာမခံ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြဿနာများ၊ ချို့ယွင်းချက်များ၊ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားသော ဆလင်ဒါကို ပွတ်ဆွဲခြင်း၊ လုပ်ငန်းစဉ်၊ စံချိန်စံညွှန်းများ၊ ကန့်သတ်ချက်များ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်၊ အစိတ်အပိုင်းများလက်စွဲ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်။ အတွေ့အကြုံ မျှဝေခြင်း၊ ဆက်သွယ်ရေး၊ အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုဆိုင်ရာ အသိပညာများသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

QSB3.3 သည် B3.3 အင်ဂျင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများကို အမွေဆက်ခံပြီး အရွယ်အစားတူအင်ဂျင်တွင် ဖိအားမြင့်ဘုံရထားလောင်စာဆီစနစ် ( HPCR ) နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုအပြည့်ဖြင့် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသည့် ပထမဆုံး အသေးစား ဆောက်လုပ်ရေးသုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်လာသည်။

ထိပ်တန်းထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကတိကဝတ်အရ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လေးစားအပ်သော သုံးစွဲသူများထဲမှ စစ်မှန်သော Deutz F4L 2011 အင်ဂျင်အသစ်ကို အောင်မြင်စွာ ပေးအပ်ကြောင်း ကြေညာရခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ပီတိဖြစ်ရပါသည်။ ပရီမီယံအင်ဂျင်များအတွက် ထိပ်တန်းနေရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်၏ အထွတ်အထိပ်ကို ပေးဆောင်သည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်ပါသည်။

Isuzu ဒီဇယ်အင်ဂျင် crankshaft oil seal သည် ယိုစိမ့်နေချိန်တွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ကြာချိန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးများသည် တိကျသောအဖြေတစ်ခုနှင့်အတူ ရိုးရှင်းသောပြဿနာမဟုတ်ပါ။ crankshaft oil seal ၏အခြေအနေသည် seal ၏ပစ္စည်း၊ လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခြေအနေများနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုအကြိမ်ရေတို့အပါအဝင် အမျိုးမျိုးသောအချက်များဖြင့် လွှမ်းမိုးနိုင်ပါသည်။

Kubota ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည်ယနေ့စျေးကွက်တွင်မှီခိုနိုင်သည့်, ထိရောက်သောနှင့်ကြံ့ခိုင်သောစက်များဖြစ်သည်။

Cummins NT8555 အင်ဂျင်သည်တိကျသောအင်ဂျင်နီယာနှင့်ဂရုတစိုက်စည်းဝေးပွဲများမှယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်ဂုဏ်သိက္ခာကိုရရှိခဲ့သည်။